每一次与他人的交流,都是丰富我们心得的机会,大家要知道只要是富含真情实感的心得体会就一定会打动读者的,以下是王科范文网小编精心为您推荐的川藏铁路心得优秀5篇,供大家参考。
川藏铁路心得篇1
时光的车轮匆匆碾过,不知不觉,短短三个月的见习转瞬即逝。在结束硕士生生涯的第一个年头,我很荣幸地加入到铁路人的队伍中,并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期,我被安排到了综合部工作,在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。
回想起见习这段时间的所得所失所感所触,可以说是感慨万千,我也相信这段宝贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下:
积极调整心态、尽快适应角色
从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业,我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。
大学里我积极选修铁路主专业的相关课程,比如铁道概论等,课外多次参加学校各级组织举办的铁路活动,使得我对铁路行业有了较多的了解。
研究生期间我参与了武汉铁路局,基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究,并参加了首届铁路创新与可持续发展国际学术研讨会。
在单位见习期间,我深深地知道,自己的所学不会立即应用于实践。所以,我要端正心态,不好高骛远,从一点一滴地基础工作做起,不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大秦铁路”宣传活动进行中,我因此了解到了为大秦铁路的发展做出突出贡献的职工所展示出来的精神风貌,以及从他们的言语中所表现出的成就感,我更加坚定了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃发展出力的决心。
安全警钟长鸣于心
在校期间,参与了武汉铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究调研。在做问卷调查时,所有的问卷对于“你认为现在的工作什么对你最重要?”这个问题的回答都是安全。我突然意识到虽然铁路的发展还有很多需要改进的地方,但是铁路员工并没有将升职,发展空间,薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“安全第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白安全在铁路工作中是十分重要的,但是这也使我感到了一丝疑惑。
然而让我自身深刻领悟到安全对于铁路工作的`重要意义,还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道,但不能深入的了解,在这段时间里我才是切身体会到为什么安全在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站,在站台上在每个工作地点,尤其是在站台上工作,你时常会听到值班员的“安全第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作,这就需要我们在作业的过程中要加倍小心,不违章操作,在作好各项安全工作的同时,力争每一秒,不能盲目的去抢一秒。否则,事故就在一秒间。
现场见习的反思与总结
见习生活即将结束,我对自己见习期的工作进行了进一步的反思与总结:
全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作,她才会带给你丰厚的回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期,我们面临的机遇要远远大于挑战,在平时的工作中以积极主动的心态去做好分内之事,夯实基础,对于工作中的各种问题,不满足于仅仅完成,多思考。
要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开,但在铁路跨越式逐步深入发展的今天,我们已经看出些许端倪,必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念,在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代,这样的观念是要不得的。
提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余,加强自身学习,随时充电,学习的一些基本方针、政策以及铁路改革的基本知识,了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革,需要我们留心,需要我们思考,更需要我们去探究背后的原因及发展方向,以利于我们去更好地适应,同时更好地贡献自己的力量。比如,“收入分配”是当今社会的热点之一,很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注,而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。
我们铁路企业施行了很多年的“安全百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台,取而代之的“安全百日奖励实施办法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进行了细致的区分的分配办法。
我们有任何理由时刻准备着面临各种改革,迎接各种挑战,以不变应万变。
川藏铁路心得篇2
俗话说“宝剑锋从磨砺出,梅花香自苦寒来”,所有的耀眼无不是来自艰苦奋斗的结果。刚刚迈出校门的我们,缺少太多实践的经验,要想在工作岗位上发光发热,就一定得从最基本的开始学起,吃苦耐劳、脚踏实地的夯实自己。日月如梭、时光飞逝,这周的供电段实习培训马上就要结束了,回眸过去的一周,我从当初对自己岗位的一无所知到现在的略有了解,学到了很多东西。领导们的重视,同事们的细心解答,这些都让我受益匪浅,很是感激。
在这周供电段培训的的第一天,段长、书记、工会主席给我们介绍了供电段的组成构架,包括人员结构、3个区段和下分的几个主要部门的主要职责,并强调了我们在实习培训期间要遵守规章制度,在现场观看时要注意安全,在培训中要多问多看,多想点好点子,为以后供电段的建设做贡献。然后供电段的五个科室,包括安检科、科、经营管理科、生产技术科、政办公室依次为我们介绍了他们各个科室的职能,让我们对供电段有了更多的了解。
“千里之行,始于足下”,从供电段培训的第二天开始,我们十五人被分开到各个科室进行轮岗培训,我和文越、张家凯分到了一组,我们先后在安检科、经营管理科、科和政办公室进行了四天的培训参观学习,期间各个科室的领导和同事都非常的友好和善,不厌其烦地给我们解答着我们的好奇与疑问,尤其是他们丰富的阅历和专业知识,更是给我们几人像是一盏明灯指明了未来发展的方向,这也将成为我们人生道路上的一笔财富。
老子曾说“天下难事,必做与易;天下大事,必作于细”,确实在生活与工作中不论大事小事,每多做一件事情,必然会多学到一些知识,必然可以积累到不同的经验,在培训期间,我和文越积极争取参加现场作业,通过经营管理科领导的介绍,我们跟着检修车间的技术大拿工长师傅去到检修车间参观学习了利用高压试验装置检测绝缘手套、绝缘靴是否绝缘,也跟着师傅和检修车间的同事手把手学习了检修电流继电器,我们俩虚心向车间的工长师傅和车间的同事们学习现场的工作经验,在不断的学习过程中感觉自己也有所收获,尤其是跟着工长师傅将两个不同类型都坏了的电流继电器,拆卸、组装成一个好的电流继电器,让我切身体会又大开眼界,使我懂得了在以后的工作中一定要多动手,多动脑,争取给集团减省成本,多创辉煌。
现在随着铁路技术的飞速发展,我们作为新入职的员工“可谓任重而道远”,我们要清楚了解到自身的使命和责任:只有不断学习,提升自己的专业技能,才能为电气化铁路的建设做出自己的贡献。这次在车间学习的经历,我在工长师傅的身上学会了脚踏实地,认真踏实的工作作风,在车间同事们的身上我学会了细致认真、勤勤恳恳的工作态度,在他们身上我看到了不畏辛苦、无私奉献的铁人精神。可以说,检修车间的每个人都是我的老师,他们身上有太多的地方值得我学习。
回顾这段时间,安检科科长和现场学习的工长师傅断给我们对工作中的安全注意事项进行了多次的强调,这让我意识到做每一项工作都要按照安全规范流程操作,才能杜绝安全事故。“无规矩不成方圆”,一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以,作为一名见习生我更要严格的要求自己,在见习期的工作中,我严于律己,严格遵守企业的各项规章制度,不迟到,不早退,坚守新人三不碰原则,也自觉的遵守各项工作纪律。在我和文越在供电段学习参观的过程中,我体会到了身为一名电力工作者的艰辛,他们要不定时、不间断的巡视线路,有时候又要连续好几天在几个车站之间奔波检修。但面对这样的工作状态却没有一名同事叫苦叫累,这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。
“吾生也有涯,而知也无涯”。在工作之余,我也一定要以海纳百川的开阔胸怀,接纳吸收各种各样不同的知识,增强开拓创新精神,磨练自身意志,提高处事执行力,拓展自己的视野,丰富自己作为一个铁路人的内涵,促进自己的工作顺利开展。对于自身的不足,我也要利用闲暇时间,多看书充电,不断强化自己的专业能力,以平静的心态看待铁路的改革,以积极的心态参与工作,以乐观的心态面对生活,积极主动地做好分内之事。希望在这种积极、融洽地工作氛围中,我能充满自信,努力勤奋,全方位的充实自己,让自己得到提升。
在这周的见习中,时光虽然短暂,却也是收获了很多,也让我深深的感到我是的如此幸运,在刚刚踏出学校,迈入企业的时候就碰到了这么多愿意为我指点迷津的前辈师傅们,他们每个人的身上都有着让我可以学习的地方。但同时,我也深深的体会到自身还有众多的不足,如由于刚刚毕业,自己缺少工作的经验,在领导和同事们工作时还常有不懂。但我相信,随着时间的推移我一定能克服这种种的难题,在生活和工作的鞭策中得到磨练,成为一名优秀的铁路职工。相信我会更加努力,找出不足,加强学习,勤奋工作,为企业的发展作出自己应有的贡献。我也始终坚信“只要功夫深铁杵可以磨成针”,我希望我可以用自己亮丽的青春,去点燃周围每个人的激情,感召激励着同事们一起为我们的事业奉献、奋斗。
这段时间的实习培训,我在每个段都有看到创新工作,让我明白了我们要有勇于开拓创新的精神才能永葆工作中的生机和活力。在工作中我们作为在新时代入职的员工,一定要有勇于开拓创新,勇于大胆实践的觉悟,我自己也要积极的投身于创新事业,针对工作中存在的种种问题,在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上,参考在工作中的经验,认真反思,逐条改进,争取将工作中已经没用的工具变废为宝、为费时费力的老工具推陈出新,让生活、工作变得更加方便、省力。
我坚信“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海”,虽然现在的我对铁路事业也仅仅只接触到了冰山一角,但在今后的工作过程中,我必将以饱满的热情和主动的态度学习、奋斗,积极迎接铁路跨越式的步伐。而且作为新入职的大学生职工,建设现代化的大准铁路,不仅是我们肩头义不容辞的责任,也是我们引以为豪的目标。我们要以与时俱进的使命感,以勇挑重担的责任感,不惧前路荆棘满地,依旧破釜沉舟坚定前行,用我们的实际行动描绘大准铁路跨越式发展的美好蓝图。
川藏铁路心得篇3
按铁路局工务处和段上的安排,我们参加了龙厦高速铁路精调微调培训学习。同时参加培训的人员还有工务处有关人员和兄弟单位4个工务段相关人员,共24名学员。2月26日,我们本期培训的全体学员乘坐南宁至上海南的k538次列车,踏上了龙厦高铁培训的学习旅程。
2月27日,由南昌铁路局工务处龙岩工务段派车接送至南昌铁路局福建龙岩工务段。根据工务处的安排,我们分两组分别到两个地点进行观摩学习,我们这组被分配到龙厦线福建南靖和草坂车站,于2月28日南靖县草板镇大房村住下,从2月29日至3月5日,我们分别到龙厦线的大房村站—南靖站之间,学习了大机精调微调作业,12号提速道岔精调微调作业,线路的精调微调作业,高铁测量作业。3月6日至3月8日我们集体赶往厦门工务段,分别参观厦门工务段的线路科和翔安高铁车间,于3月10日由厦门乘车回柳州。经过了近两周的跟班作业及参观学习,使我对南昌局管内的龙厦、福厦高速铁路有了较充分的认识,对高速铁路行车安全和线路开通前的精调微条有了亲身的体验。对高铁的发展和管理有了个感性的了解和一些认识。
经过了两周的现场学习培训,感觉到工务系统在配套设施是很缺乏。据了解,目前中国的高速铁路发展比较快,在短短几年时间内,就赶超了其他高速铁路已发展了几十年的发达国家。中国高速铁路的设计理念也大胆地采用了先进发达的理念,比如高速无碴轨道的客运专线的.设计理念是永久性和免维护的,各种固定构筑物的免维护使用年限都定为60年。但中国铁路的修建质量却远远达不到这样的标准,相当大的问题还是存在路基方面,由于工期的长短和实际作业中存在的赶工现象,使得很多基床存在沉降,给高铁保养造成很大的困难。目前对高铁维修养护还需在工作实践中探索。学着干,干中学的工作方法还将在今后的工作中持续相当长的一段时间。
另由于设计理念问题,对职工生活方面问题没有考虑,致使龙厦线整条线未设置工务养护机构和工区,无生产和生活用房,工区(班组)现在都是租住在地方农民的家中,令人感慨。
再则,车间职工普遍离家较远(基本为外省的,东北、陕西、山东一带),未婚青年占90%,年龄基本在23-30岁之间,由于班组基本上每天都要上班,夜间上班,白天睡觉,连找对象谈恋爱的机会都没有,加上厦门地区1-2万元/m2的房价,与职工收入形成巨大反差,导致部分职工存在辞职的念头(车间成立以来,已辞职了5个大中专生)。
还有就是长期连续的夜间作业,人的生物钟发生颠倒,对职工的身体健康造成一定的影响,体检时,部分职工的身体状况都有不同程度的健康隐患。
川藏铁路心得篇4
我刚参加完路局组织的"三新"人员安全培训,一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子,我们马上都要奔赴自己的工作岗位上,干好自己的本职工作,在工作上真正树立安全第一的思想,克服种种困难,吸取别人的教训,遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控,从工作中的每一分钟入手,让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响
"安全第一预防为主"
安全生产依靠谁铁路工人作为武东车务段的一名新入路职工,我们必须知道安全是什么安全是什么安全就是一种责任,就是一种使命,数以千万计的旅客把人身安全交给我们,国家把上亿财产安全交给了我们,作为一名车务段职工,我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度,来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度,安全对我们铁路行业来说放在首位,我们经常讲"安全第一"这就是我们的态度,也是我们的原则,安全是我们取得效益的前提,安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全,不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头,只做成标语,只写进课本,我们要在思想烙上安全第一印记,在做每件事前都要考虑安全,在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训,这些教训就成了我们的规章,血的教训换来了我们的规章制度,我们是靠规章制度来保证我们的安全,旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步,就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说,安全就是一种荣誉在经济高速发展的今天,旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全,我们铁路企业就是抓住了安全,才赢得了市场,取得效益,这是我们铁路行业共有的荣誉。在以后的工作中,我会紧紧围绕段及车间领导下,立足于本职工作岗位,深入细致、尽职尽责的做好本职工作,树立"安全是天"的理念,提高安全意识,认清当前的安全生产的严重形势,认识到保证安全生产的重要性,自觉遵章守纪,安全生产由被动变为主动。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我们铁路的未来必然会前程似锦。心得二:铁路安全心得体会
人的生命是宝贵的.,生命只有一次,生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示图片》的启示录后,再一次使我感受到生命的珍贵,感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。
当看到一个个鲜活的生命消失,一个个幸福的家庭支离破碎,多少年迈的老人没了儿女,多少年幼的孩子没了父母,我的心久久无法平静。心中不由迸发了"人人讲安全,事事为安全时时想安全,处处要安全"的感想,作为一名铁路员工,这是我通过观看安全警示图片后,更加深刻领悟到的工作原则。
一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支离破碎,身体不知变成了几节,每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训,为了更好的工作,为了更好的安全工作,更为了我们每名员工有一个圆满的家庭,对于一个企业而言,建立健全安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感,我们代表的不仅仅是个人,而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全,那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任,责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前,所以铁的制度,需要铁的执行纪律,在对违章处理的背后,彰显的是以人为本的管理理念,体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故,永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训,千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间,违章者成千古恨,亲人们沉浸在悲剧之中,呼喊毫无意义,最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,我们,劝戒我们。
安全,是不折不扣的落实"安全工作只有规定动作,没有自选动作",以此与车长朋友共勉:真正履行自己的职责和使命,营造出"关爱生命,关注安全,我要安全,我能安全"的良好氛围。安全责任重于泰山,让我们将安全进行到底。
川藏铁路心得篇5
在新征程上持续唱响奋斗的力量之歌
“咱们工人有力量,嘿,咱们工人有力量,每天每日工作忙,嘿,每天每日工作忙……”一首《咱们工人有力量》唱出了我国工人阶级的精神面貌,每当歌声响起,中国工人阶级顶天立地的英雄形象就会随着音符的传播矗立在人们的心里,简洁的填词、豪迈的旋律、铿锵的节奏,让人听过之后仿佛每个细胞都充满了奋斗的力量。当前,全面建设社会主义现代化国家的新征程已经开启,让我们持续唱响这首力量之歌,从歌曲中汲取奋斗的力量,在新征程上同心协力、共克时艰,创造更加灿烂的辉煌。
唱一句“盖成了高楼大厦,修起了铁路煤矿”,唱出满满干事创业劲。听到这句歌词就仿佛感受到了工人们的韧劲、钻劲、干劲,中国共产是中国工人阶级的先锋队,正是凭借这些劲头,工人阶级在的带领下,艰苦奋斗、担当作为、锐意进取,为新中国的成立做出了巨大贡献。正是凭借这些劲头,新中国成立后,在的坚强领导下,广大工人们又以主人翁的姿态投入三线建设,从上世纪60年代起,用了20年的时间在我国中西部地区建设现代工矿业企业及科研院所2000多家、工业产品重大科研和生产基地45个,为实施西部大开发、“一带一路”奠定了坚实基础。正是凭借这些劲头,在改革开放后,我们持续发挥工人阶级主力军作用,带领广大人民群众创造了人类经济史上不曾有过的经济增长奇迹,无论是历时8年建成的建筑规模超大、施工难度空前的港珠澳大桥,还是历时22年建成的世界最大单口径、最灵敏的射电望远镜,广大工人们的韧劲、钻劲、干劲在工作中体现得淋漓尽致。在新的征程上,我们要大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神,以十足的韧劲、钻劲、干劲迎接新的挑战和困难。
唱一句“造成了枪炮,送前方”,唱出忠于职守、无私奉献情。听到这句歌词就仿佛看到了一幅画面,那是一幅工人们为支援全国解放战争而紧张劳动的画面,革命战士们在前线奋勇作战,广大工人们在后方补给支援,虽然任务分工不同,但是对忠于职守的自觉、对无私奉献的追求相同,都在为一个共同的理想信念而战斗。如今,当初的黄崖洞兵工厂已成为旧址,但从取而代之的兵工厂展览馆中,我们还能依稀感受到那段火红的革命岁月,那里的一草一木仿佛还在述说着工人们在生产“八一”式步枪、自产“掷弹筒”时的激情,正是有忠于职守、无私奉献的执着心,工人们在极其艰苦的条件下敢于担当作为、勇于创新突破,切实解决了前方将士的后顾之优。纵然身处和平年代,忠于职守、无私奉献者依然大有人在,为保护国家重点海上试验平台而牺牲的三位勇士、为战胜疫情迎难而上的白衣天使、为保卫人民生命财产安全逆行的消防战士等。在新征程上,我们要持续保持忠于职守的自觉和无私奉献的追求,将涓滴之力汇聚成不可战胜的磅礴伟力,继续披荆斩棘,勇往直前。
唱一句“咱们的脸上发红光,咱们的汗水往下淌”,唱出乐观自信、艰苦奋斗心。听到这句歌词就仿佛体会到了工人们在逆境中怀揣乐观自信,为了理想而进行着艰苦奋斗。乐观自信是因为我们是以马克思主义为指导的、新型的、工人阶级的政,我们善于从马克思主义中汲取真理力量,使得我们不断发展壮大、从胜利走向胜利,也使得我们越发得乐观自信。艰苦奋斗是我们的优秀作风和优良传统,是我们密切联系群众的纽带,是我们不断战胜困难、赢得胜利的法宝。因为我们的乐观自信、艰苦奋斗,又形成了一笔笔宝贵的精神财富,“拼命也要拿下大油田”的铁人王进喜给我们留下了“铁人精神”,在纺织中坚持“高标准、严要求、行动快、工作实、抢困难、送方便”的赵梦桃给我们留下了“梦桃精神”。这些宝贵的精神财富又激励着我们不断地保持乐观自信、艰苦奋斗,我们向深度贫困发起总攻,使得决战脱贫攻坚取得决定性胜利,我们向科技创新发起冲锋,使得一项项科学探测实现重大突破。在新征程上,我们要持续保持乐观自信、艰苦奋斗,以“乱云飞渡仍从容”的战略定力,坚持稳中求进,锲而不舍实现我们的既定目标。
踏上新征程,面对百年未有之大变局,我们要心怀“国之大者”,锚定中央擘划的宏伟蓝图,持续唱响《咱们工人有力量》,唱出满满干事创业劲,保持忠于职守、无私奉献,坚持乐观自信、艰苦奋斗,以优异的成绩向建__周年献礼。
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